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| 鉛酸電池行業大地震,鋰電池面臨新機遇(2011-05-24) |
| 由于鋰電池的環保特性,當前鉛酸蓄電池行業整頓將重新打開鋰電池的想象空間。但前者的行業整頓和洗牌必然會在短時間內給相關企業帶來影響,并引發電池行業的新一輪結構性調整。在此期間,更為環保的鋰電池存在一定替代機遇。
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| 鉛酸電池行業地震 三分之二鉛酸電池廠將被關閉(2011-05-24) |
| 行業整頓大幕拉開 其實對那些環保不達標的企業,根本談不上淘汰,而是壓根從一開始就不應該存在。近日,中國電池工業協會一位負責人在向本報記者談及血鉛超標事件時義憤填膺地說。 在他看來,這類企業的產能在行業中占比較小,但給行業造成的危害卻很大。如果早一天嚴格.. |
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| 中俄合作共建生產鋰電池隔膜生產基地(2011-05-23) |
| 隔膜生產線,并形成自主智慧財產權。鋰電池隔膜材料有限公司,位于江蘇武進經濟開發區,作為2011年常州先進制造技術成果,由國家級黑龍江中俄科技合作及產業化中心、常州市僑裕集團、常州大學等單位共同自俄羅斯引進。 |
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| 干電池蓄電池處理方法各異,專業人士呼吁要區別對待(2011-05-22) |
| 電池在我們的日常生活中是一種很常見又很重要的商品,各種各樣不同的電池給我們生活帶來許多方便的同時,也帶來了許多意想不到的麻煩甚至危險。前段時間,浙江德清等地出現了因電池廠污染造成當地居民血鉛超標的現象,大家在關注血新聞的時候,也在擔心,我們生活中的廢.. |
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| 全球鋰電池廠家現狀分析(2011-05-20) |
| 本文主要介紹全球鋰電池廠家的分布,鋰電池廠家的現狀,各鋰電池廠家的未來發展趨勢,對鋰電池的主要材料:正極材料、隔離膜、電解液和負極材料的分布和競爭狀況做出比較客觀的分析,希望讀到此文的讀者對全球鋰電池廠家的生態有一個答題的了解。 |
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| 中國汽車制造企業集體投注電動汽車市場(2011-05-19) |
| 《中國綠色科技報告2011》中對清潔交通行業的分析稱,為了解決日益增長的交通擁堵、能源效率、尾氣排放和能源安全等問題,中國正在尋求多樣化的清潔交通解決方案,范圍覆蓋替代燃料和電動汽車。 中國交通部門的快速增長導致了很多問題,包括不斷增長的尾氣排放,高漲的... |
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| 中國電池工業協會成立清潔生產與回收利用專業委員會(2011-05-19) |
| 電池工業協會18日宣布成立中國電池工業協會清潔生產與回收利用專業委員會,旨在推動鉛蓄電池產業技術升級、產業結構調整和淘汰落后產能,改變廢舊鉛蓄電池無序回收的現狀,促進鉛蓄電池行業的可持續發展。 中國電池回收行業混亂伴隨著蓄電池產業發展,相關回收業也展現出.. |
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| 美研究人員欲開發氫氧化化學能納米電池(2011-05-17) |
| 美國伊利諾伊大學芝加哥分校的土木與材料工程助理教授Eduard Karpov 獲得美國國家科學基金會21.7 萬美元的資助,用于開發稱為catalothermionic 發電機的新型電池,項目為期三年。類似于太陽電池,該新型電池擁有平坦的表面可以發電,不同的是,氫氣的氧化代替陽光為電子.. |
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| 三菱化學將在青島平度將建全球最大鋰電池負極材料基地(2011-05-17) |
| 繼今年5 月平度建設總投資966 萬美元的菱達化成鋰電池負極材料項目后,日前,三菱化學新材料項目一期投資2.6 億元的青島雅能都化成有限公司正式簽約落戶平度香店街道,項目建成后青島平度將建成全球最大的鋰電池負極材料生產基地。 青島雅能都化成有限公司是由三菱化學株.. |
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| 新能源汽車鋰電池:競爭激烈群雄割據(2011-05-16) |
| 作為動力之源,電池是新能源汽車技術和產業發展的重點,同時也是目前制約電動汽車發展的關鍵因素。電池是電動汽車的心臟,目前電池占整個電動車成本的50%以上,如果再加上驅動系統,該占比上升至70%,在電動車里的重要性已經遠遠超過了傳統引擎在傳統汽車里的重要性。目.. |
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