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      捷奧比鋰電車暢銷海外(2012-11-02)
      捷奧比目前已開發推出了包括高能鋰電車、超能鋰電車、SFM智能鋰電車在內的3大系列26個車型的鋰電車。其產品前年出口數量已達到兩萬輛。憑借著產品的高品質和高科技,捷奧比鋰電車今年的出口銷售將有望再創新高。
      淄博電動出租車因鋰電池昂貴遭遇運營成本過高難題(2012-11-01)
      山東長運新能源科技有限公司提供的20輛電動出租車目前已經在淄博市成功運營了數月。據了解,在電動車運營過程中,其充電問題、動力電池維護問題均得到了很好的解決。但目前長運公司面臨著運營成本過高的難題。
      鋰電隔膜研發應符合市場需求,不應盲目追求產能規模(2012-10-31)
      國產鋰電隔膜要在高端動力電池市場上占得一席之地,就必須拋棄重量不重質的做法,從源頭上持續創新,突破關鍵技術,從而取得質的提升。
      海口鉛酸自行車超重只能上黃牌(2012-10-30)
      目前在海口上路的電動自行車絕大部分均為鉛酸電池自行車。但是由于鉛酸電池較為笨重,也導致了電動車整車重量超過了規定的40公斤,上牌的時候只能當做機動車管理上黃牌,而不能當做上非機動車的藍牌。
      青島能源所用生物纖維素制備出新型動力鋰電池隔膜(2012-10-29)
      中國科學院青島生物能源與過程研究所的研究人員經過3年多的研究,目前已經在車用鋰電池隔膜方面獲得了重大進展。其采用生物纖維制備出了一種成本低廉,安全性等各方性能更加優秀的鋰電池隔膜。
      LG化學在美鋰電池新廠推遲開工,新能源汽車步履艱難(2012-10-27)
      LG化學日前宣布,因目前電動汽車市場的需求疲弱,該公司在美國密歇根州的鋰電池工廠推遲開工。
      車商指出混動車不需擔心電池老化問題(2012-10-27)
      目前,混動車銷量形勢可謂一片大好。針對人們最關注的動力電池配件,有車商也明確表示,混動車不需擔心電池的老化或更換問題。
      我國鋰電池隔膜產業存在結構性矛盾(2012-10-26)
      鋰電池隔膜行業的快速發展看起來比較矛盾的現象,歸納起來有兩點:一是產能有余、供給不足;二是低端有余、高端不足。
      青島未來三年將建立超過1200個廢舊電池回收點(2012-10-26)
      為了更好地避免廢舊電池帶來的環境污染并實現資源的再利用,青島市將在未來三年內建起1200多個廢舊電池回收點,進行廢舊電池的回收集中處理。
      兩大鋰業巨頭今年二度提價,A股鋰電池概念短線受益(2012-10-25)
      日前全球第三大鋰產品供應商美國富美實公司和第二大供應商羅克伍德宣布其旗下產品再度漲價,A股鋰電池概念短線受益,有分析甚至認為,鋰電池概念股或將中長期受益。
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