行業新聞_鉅大鋰電事業部

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	六氟磷酸鋰-電解液-鋰電池：電解液市場受上下游影響(2012-12-14)
	據國內媒體多家報道，根據對鋰電池形成過程中的上游、中游、下游分析，目前國內鋰離子電池電解液市場可能存在隱性過剩。

	美國機構指責日韓企業操縱鋰電池價格，不針對中國(2012-12-13)
	美國派克研究所指責來自日本和韓國的四家亞洲鋰電池供應商有價格操縱的嫌疑，它們是三星、索尼、LG、松下。中國企業沒有受到指責，只是說明未足以對美國造成沖擊。

	近期值得關注的兩家鋰電池電解液企業(2012-12-12)
	在鋰電池電解液存在隱性過剩的時候，新宙邦和廣州天賜兩家公司值得關注，這是因為它們具有上下游整合能力，一方面生產上游六氟磷酸鋰材料，另一方面擁有了許多大型客源。

	動力鋰電池產能過剩，地方政府難辭其疚(2012-12-11)
	目前有很多地方政府希望能夠出手其轄區內的新能源電池企業，而這些大大小小的政府正是2009-2010年動力鋰電池產能陸續上馬的主要推手。

	九九久深度開拓鋰電鏈條(2012-12-10)
	九九久公司與南京工業大學將開展鋰電池正負極材料的中試生產線建設，這次高起點的投資有三個特點：第一、合作對象起點高，第二、直接瞄準產業化，第三、拓展產業鏈。

	深圳半數動力鋰電池企業倒閉(2012-12-08)
	今年4、5月份就已經出現了鋰電池企業倒閉潮，其中以做低端產品為主的深圳境內的動力鋰電池廠更是倒閉了近半。

	半年報和三季度財報顯示：杉杉鋰電池業務表現正常(2012-12-07)
	杉杉股份的半年報和三季度報表顯示出，公司進入下半年后公司業績趨穩，而鋰電池材料業務更能體現這種穩定的特征。

	中航鋰電參與杭州電動汽車租賃存在不確定因素(2012-12-06)
	中航鋰電在公告將參與杭州電動汽車租賃項目一個月之后，又對這一項目發布了提示公告，論及諸多不確定因素，因為傳統業務為動力電池，從技術復雜性來說，汽車租賃比之前的業務難度呈倍數遞增。

	未來電動車或將更傾向于選擇錳酸鋰電池(2012-12-03)
	由于鈷元素成本較高，三元電池很難大批量應用于動力電池。而磷酸鐵鋰電池又存在固有的安全性問題。未來，在車用動力電池路線的選擇上，或將更傾向于日本已經取得較大進展的錳酸鋰電池。

	鋰電池運輸受限，機電一體手機設計或被拋棄(2012-12-01)
	由于電子商務的日益興旺，越來越多內含鋰電池的手機及平板電腦等產品需要郵寄。但是隨著中航協近期連續開出四張罰單，此前就對帶有鋰電池的電子產品遞送“半推半就”的快遞企業如今也不敢輕易接受含有鋰電池的產品。

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